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進一步降低實體經濟物流成本


16日召開的國務院常務會議提出,確定進一步降低實體經濟物流成本的措施。通過采取措施,加上增值稅率調整后相應下調鐵路運價,預計全年將降低物流成本120多億元。

會議確定,從2018年5月1日至2019年12月31日,對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅。同時,從今年7月1日至2021年6月30日,對掛車減半征收車輛購置稅。

會議提出,今年年底前,實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。簡并貨運車輛認證許可,對未改變關鍵結構參數的車型實行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。對貨運車輛推行跨省異地檢驗。制定貨車加裝尾板國家標準,完善管理。

會議提出,推動取消高速公路省界收費站。簡化物流企業分支機構設立手續。積極發展公路、鐵路、水運多式聯運,進一步提升物流效率。

據交通運輸部介紹,今年,交通運輸領域將進一步通過減免涉企收費,優化運輸服務管理流程等措施降低物流成本,減輕實體經濟負擔。推動完成道路貨運車輛年檢和年審合并;持續優化貨車通行費優惠政策,嚴格執行鮮活農產品綠色通道政策,鼓勵地方結合實際進一步加大貨車通行費優惠力度,完善高速公路分時段差異化收費工作,實現高速公路通行費增值稅發票抵扣;大力發展多式聯運,深化無車承運人試點工作;精簡中央定價港口收費項目,規范市場自主定價的港口服務性收費。(新華社北京5月16日電)

(來源:新華社)

責任編輯:賈雨鑫


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